AVE vs tren bala japonés (アベvs新幹線)
Jueves, 16 de Diciembre de 2010
Tal y como os comenté en mi Twitter, el otro día nos llevaron a varios blogueros a hacer un viaje de prensa estrenando el AVE Madrid-Valencia. Nos llevaron a la capital levantina a comer una paella a bordo de un barco a una distancia prudencial del puerto y volvimos en el día en sendos trayectos de 90 minutos. Acostumbrado a montar en los Shinkansen nipones no pude evitar las comparaciones, así como no he podido evitar compartirlas con vosotros en esta entrada que he decidido llamar: AVE vs tren bala japonés.
Velocidad : EMPATADOS
Actualmente los AVE consiguen una velocidad de crucero en torno a los 300Km/h. y su velocidad pico podría llegar a los 350Km/h, velocidad a partir de la cual la adherencia de las ruedas de acero sobre los raíles disminuye demasiado.
Los últimos Shinkansen en circulación, aunque se planea que llegarán a una velocidad máxima estable de 320 km/h en Marzo de 2013, hoy por hoy también van a 300 km/h por lo que en este aspecto ambos están iguales.
Longitud de las líneas de alta velocidad : GANA JAPÓN GANA ESPAÑA
Con la inauguración del trayecto Madrid-Valencia, junto con el ramal Motilla del Palancar-Albacete, las líneas españolas de alta velocidad suman 2,230 kms, mientras que las líneas actuales de Shinkansen en Honshu y Kyushu suman 2,459 kms por lo que, por 229Kms de diferencia, esta vez gana el país asiático.
ACTUALIZACIÓN : Me comunican que el total de la red española de alta velocidad no es de 2230Kms si no de 2665Kms, por lo que la superficie en territorio española supera a la del país asiático. Disculpad el error.
Capacidad de los trenes : GANA JAPÓN
El nuevo AVE Madrid-Valencia (que es el que tomo de ejemplo) tiene capacidad para alrededor de 300 personas, mientras que el Shinkansen en circulación de menos capacidad (ya que depende del tipo) supera los 500. Por lo que la victoria del tren nipón es clara.
Fotografía del Doctor Yellow
Precio : GANA ESPAÑA
Tanto las líneas de alta velocidad japonesas como las españolas tienen ofertas especiales, por ejemplo, los nipones tienen pases como el JRPass, el Seishun 18Kippu u otros similares, mientras que en España hay tarifas ida/vuelta, estrella o tarifas web que permiten comprar con descuentos de hasta el 60%, por lo que no vamos a contar los precios especiales, si no que vamos a comparar los precios ordinarios en ambos países de un trayecto de similar distancia.
Tokyo – Kyoto (unos 505Kms) en su tarifa ordinaria más barata (turista sin reserva) : vale ¥12,710 (unos 114Euros al cambio actual).
Madrid – Sevilla (unos 538Kms) en su tarifa ordinaria de turista : 81,40Euros.
Es decir, por un trayecto más largo en España se paga bastante menos.
Clases superiores : GANA ESPAÑA
En la fotografía superior vemos unos asientos de “Green Car” la clase preferente de los mal trenes bala japoneses. Como vemos, el asiento es bastante cómodo amplio, y con suficiente separación entre los dos asientos. En la imagen inferior vemos un detalle de los asientos de la clase business del AVE Madrid – Valencia, vemos que los asientos son igualmente cómodos y espaciosos… pero hay un plus, en el caso de España, los usuarios de clases superiores tienen derecho a usar el aparcamiento de las estaciones gratuitamente y a un servicio de restauración que incluye bebidas y comida (está última depende del horario), concepto que en Japón no se da, por lo que aquí los asiáticos salen perjudicados. Eso sin contar con el polémico detallito de los enchufes en los asientos que a mí (personalmente) me dan la vida.
Como véis la cosa está muy igualada… hay muchos otros factores que se podrían comparar, pero he decidido poner solo los que considero preferentes para que la comparativa no se haga muy extensa. Quedo a la espera de vuestras opiniones.
Mercados tecnológicos del lejano oriente
Martes, 14 de Diciembre de 2010
Hoy he sido el autor invitado en Soy Gik, y bajo el título de Ser Geek en Asia, auno en un solo artículo dos de mis pasiones : la tecnología y los viajes. Básicamente hablo de los más populares mercados tecnológicos del lejano oriente, es decir, aquellos lugares ideales para comprar electrónica de consumo (ya sean productos finales o piezas), en destinos tan populares en este blog como Japón, Taiwán, China o Hong Kong.
Antes de despedirme, me gustaría agradecer a Miki, que me haya dado la oportunidad de colaborar. Espero que os guste y os sirva de ayuda : artículo completo aquí.
Vuelven las tarjetas navideñas de Japoneando
Lunes, 13 de Diciembre de 2010
Hace poco comentábamos que ya había llegado la navidad, y, después del éxito que tuvieron las felicitaciones navideñas de Japoneando el año pasado, volvemos a recordaros que este año también las tenéis disponibles
Desde Japoneando, ya estamos trabajando en unas nuevas pero no nos ha dado tiempo este año, así que lo dejaremos hecho y lo lanzaremos para el siguiente. Los que ya conocíais las tarjetas, podéis descargarlas aquí, para los que no, os dejo con este vídeo de promo, a ver si os gustan. 
¡BUEN FIN DE SEMANA!
El castillo de Okayama ( 岡山城 )
Viernes, 10 de Diciembre de 2010
En esta primera imagen tenemos mis dos lugares preferidos de la ciudad de Okayama: a nuestra izquierda, el Kōraku-en (後楽園), un jardín del que os hablaré dentro de unas semanas, a la derecha El castillo de Okayama (岡山城), también conocido como “el Castillo Cuervo” (烏城 U-jou), debido al color negro en su fachada exterior.
Curiosamente, este castillo, junto con el de Matsumoto, en Nagano, son los únicos con el exterior negro de todo Japón, hasta el punto de que ambos comparten apodo : “el Castillo Cuervo”, solo que en el caso del de Matsumoto la lectura de los mismos kanjis (烏城) es diferente: karasu-jou.
El castillo fue originalmente construido en el s.XVI pero no aguantó a los bombardeos americanos de 1945 y lo que vemos ahora es una réplica construida en los años 60. En su interior, encontraremos un pequeño museo con modelos y representaciones de cómo era la fortaleza en sus tiempos de plenitud, así como espadas y armaduras de la época. también destacaría el mirador que hay en la zona más alta y que ofrece una espléndida vista de la ciudad y los jardines.
Aunque, contra más te acercas al castillo, más espectacularidad pierde, las vistas de los alrededores son de esas que invitan a hacer viajar la imaginación. No vengo mucho a esta ciudad… pero siempre que vengo no puedo dejar de saludar a mi amigo “El cuervo”… ¿Os venís conmigo?
¡ BUEN FIN DE SEMANA A TODOS !
Asakusa ( 浅草 )
Martes, 7 de Diciembre de 2010
Asakusa (浅草), es uno de los barrios más visitados de Tokyo), pertenece al distrito de Taito, y es especialmente conocido por albergar varios de los puntos más populares de la capital nipona : como son el templo Sensō-ji o el edificio de Asahi, con su simbólica y gigantesca gota de cerveza que a muchos se les asemeja a una descomunal cagarruta dorada (como podéis ver en la fotografía superior). También merece la pena mencionar que desde aquí podremos ver la Tokyo Sky Tree (aún en construcción).
Este barrio es uno de los que atraviesa el Río Sumida (隅田川), que es navegable y nos permitirá movernos a otros puntos de la ciudad de una forma diferente, entre ellos, a la bahía de la ciudad y a Odaiba, pero de esto ya hablaré más adelante. Otra curiosidad es la existencia de un antiguo parque temático de lo más freak : el Asakusa Hanayashiki, fundado hace más de 150 años (véase imagen inferior). ¿Conocéis algún otro lugar que merezca la pena en los alrededores de este barrio?
Photo by om_4t
Yasui Konpiragu ( 安井金比羅宮 )
Viernes, 3 de Diciembre de 2010
Este templo es uno de los más desconocidos y curiosos de Kyoto. Al igual que os hablé en su momento del que denominé “Templo de las pelotas“, hoy os quiero presentar el Yasui Konpiragu (安井金比羅宮), una capilla shintoísta de lo más curiosa, normalmente frecuentada por mujeres. Al entrar, sin duda alguna nos destacará una gigantesca piedra cubierta de papeles con un orificio.
Estas tiras alargadas de papel, son para escribir un deseo o petición sobre relaciones o amor/desamor (ya sabéis que los japoneses son muy supersticiosos) en la caseta que hay junto a la roca, y luego, se pega sobre la misma (o, en este caso, sobre el resto de papeles, ya que hay muchas capas). En la fotografía superior, vemos como una chica está escribiendo en la mencionada caseta.
Pero antes de colocar el deseo en la roca para que se cumpla, hay que pasar dos veces (ida y vuelta) por el orificio. En la foto superior vemos como la chica que antes estaba escribiendo se está pensando el pasar. El orificio no es muy estrecho y cabe perfectamente, pero tarda un poco en decidirse (tal vez teme mancharse o algo…). Finalmente, como vemos a continuación, decide pasar:
Tras pasar sin problema en ambos sentidos (vemos abajo que ya está acabando su camino de regreso) solo tendrá que colocar el papel sobre el resto (sobre la roca) para acabar el ritual. ¿No os parece muy curioso?. Para acabar, os dejo la web oficial del templo, que tampoco tiene desperdicio…
¡¡ BUEN FINDE !!
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