Adaptación de las estaciones japonesas

Hoy Héctor ha hablado del braille en Japón y de las facilidades que hay en las principales ciudades japonesas para las personas invidentes. Así que, inspirado en ello, he sacado este borrador a la luz en el que muestro algunos sistemas de adaptación de las estaciones japonesas para facilitar la accesibilidad en el transporte público. En muchas otras grandes ciudades de Asia y Europa, también existen este tipo de facilidades.

La mayoría de las estaciones tienen amplios ascensores que comunican la entrada con los andenes. Por otro lado, hay vagones, marcados con el símbolo que véis en la imagen, que tienen un espacio para sillas de ruedas. Los revisores de estación tienen lista una rampa portátil para ayudar a su acceso. En la siguiente foto podéis ver como es el espacio habilitado a tal efecto.

No sé si en Tokyo, con lo terribles que son sus horas puntas en el transporte publico, será igual, lo que si es igual son las guías amarillas para gente con dificultades visuales, que también hay dentro de las estaciones.

¿Hay también estas facilidades en vuestras ciudades?

25 Responses to "Adaptación de las estaciones japonesas"

silverchaos2k dice:
19/03/2009 a las 11:17 am
mande lo cualo? si aquí no podemos andar ni la gente sin problemas: agujeros en las aceras, losas levantadas por las raices, pasos de peatones con escalones al incorporarte en la acera, semáforos sin señal acústica… para una persona con discapacidad es una ruleta rusa salir a la calle… aunque en algunas ciudades grandes si que están mejor habilitadas
Un saludo!
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zordor dice:
19/03/2009 a las 11:25 am
Si las hay, pero no hasta tal punto. Pero en realidad el metro de Madrid (mi ciudad natal) no está tan mal, y las nuevas estaciones están bastante preparadas. Lo peor es que aunque tengan que meter un «salto» para entrar al metro y es que a veces entre andén y metro hay un buen espacio. Además ocurre que el enlace más débil rompe toda la cadena. Esta bien que haya ascensores, pero si no lo hay en todas las estaciones ya estan vendidos, porque lo mismo al lugar donde llegan no lo hay.
Será por estas razones que nunca en mi vida he visto a una persona en silla de ruedas en el metro de Madrid. Lo que si he visto son personas con deficiencias visuales.
Creo que es labor de todos ayudar e intentar comprometernos a que se culpan estas medidas, aunque solo sea por puro egoísmo no sabemos si el día de mañana alguno de nosotros nos veamos en esa situación (esperemos que no…)
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Chis dice:
19/03/2009 a las 11:27 am
Lo de las líneas amarillas con «tacto» diferente si que lo han puesto en la nueva estación de Palma. Y también han cambiado el «tacto» de las baldosas cuando llegas a un paso de cebra. Señales acústicas, las había pero las quitaron…
El problema en la estación es que para meterte en el tren hay que sortear un hueco de más de un palmo, eso si el tren esta a la misma altura, si no, aparte del hueco, también hay un escalón… la de bastones de invidentes que se han metido ahí, sillas enganchadas y la de pies de personas sin ningún tipo de problema de movilidad …
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Yukino12 dice:
19/03/2009 a las 11:31 am
Esas marcas amarillas en el suelo están por todas partes, por las calles, estaciones… Lo que no sé para que son amarillas chillonas, si los ciegos no las ven.
Yo vivo cerca de Barcelona y si hay una zona dentro del metro para sillas de ruedas con cinturoes de seguridad y rampas en el primer o último vagón para facilitar el acceso. Muchas estaciones tienen también ascensores, aunque creo que no todas. Para los invidentes… creo que no hay tantas cosas. No me he fijado pero creo que marcas en el suelo no hay. La verdad es que queda mucho por hacer.
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La Buena Rodriguez dice:
19/03/2009 a las 11:35 am
En las lineas de tren privadas como Kintetsu la mayoria de las estaciones estan muy bien preparadas, aunque, tal vez, las de pueblecitos muy chicos no las tienen.
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un zaragozano en dublin dice:
19/03/2009 a las 11:48 am
Bueno, no veo mucha diferencia con las grandes ciudades.
En Italia lo hacen asi y en españa tambien lo estan implantando, que yo sepa.
Quizá no está tan implantado, pero creo que esas marcas en el suelo para invidentes son casi normativa internacional.
En Zaragoza por ejemplo todas las obras que hacen en la calzada las adaptan luego para invidentes.
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Japonato dice:
19/03/2009 a las 11:52 am
En Madrid, las nuevas estaciones se están construyendo con todas estas adaptaciones y muchas de las antiguas las están reformando para tengan una mayor accesibilidad para personas con minusvalias.
Un abrazo, sobrino !!
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algogoku dice:
19/03/2009 a las 12:05 pm
Sobre lo que menciona Chis de los semaforos con ruido, hay que decir que sí que los hay pero funcionan con un mando a distancia que llevan los invidentes para darlos solo cuando van a cruzar ya que el tema del pitido era molesto para los vecinos sonando cada 2×3.
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Jon dice:
19/03/2009 a las 12:07 pm
El metro de Bilbao tiene desde el primer día ascensores para el acceso, indicadores en Braille y baldosas podotáctiles. Y, por supuesto, el acceso al tren a nivel del anden.
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Iesus dice:
19/03/2009 a las 1:49 pm
En Estocolmo también tienen las mismas lineas amarillas con «rugosidades». Sobre el espacio para minusvalidos, creo que no, pero siempre hay en las puertas 😛 Pero ese espacio me parece que sí que lo tenemos en los metros de Madrid, no? (Have mucho que no voy… :P).
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Oski dice:
19/03/2009 a las 3:43 pm
En Barcelona casi todo ya está adaptado… me parece que el plazo es que en 2 años todas las estaciones y vagones de metro y tren van a estar adaptados, con ascensores, las baldosas de puntitos, vagones con rampas y espacios para sillas de ruedas, etc.
Llevan años haciendo obras en todas partes para adaptarlo.
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Tokyo Blog dice:
19/03/2009 a las 6:51 pm
Acostumbrado a los metros de madrid los japoneses se me hacen de estetica antigua xd
Hoy es el dia braile, aunque he entrado desde la web de kirai, que sepas que leo tu blog a diario.
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SF33Cbass dice:
19/03/2009 a las 7:48 pm
en mi ciudad (Valparaiso) no están muy consciente de que existen las personas minusválidas, solo he visto en un par de edificios he visto que han construido hace poco acceso para ellos. Mientras estos existen hace poco, los sistemas de braille brillan por su ausencia, ni siquiera existen semáforos peatonales sonoros para ellos, una pena.
Saludos!
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Vic dice:
19/03/2009 a las 9:21 pm
En Tenerife hay algunas guaguas (autobuses) adaptadas y desde hace poco el tranvía que esta muy bien preparado . Como curiosidad al peatonalizar el casco antiguo de La Laguna
es mucho más fácil moverse para las personas discapacitadas.
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Metablog dice:
19/03/2009 a las 10:42 pm
Yo creo que cada vez las ciudades grandes se están concienciando y adaptando más y más a este fenómeno. Y me parece genial.
Lo que me ha quedado en el aire es tu pregunta… que pasará en Tokyo en las horas puntas de los trenes?
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zordor dice:
20/03/2009 a las 2:15 am
Juas Yukino12 que burrenco/a no solo son para los ciegos, son para la gente con problemas de vista, hay gente que solo distingue formas y el hecho de poder seguir líneas chillonas estoy seguro de que les ayuda un montón 🙂
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makazi dice:
20/03/2009 a las 11:16 am
Aqui en Valencia me he encontrado algun semaforo con sonido para que los ciegos pasen, autobuses especiales, algunas paradas de metro adaptadas con ascensor y una pequeña pasarela para subir, y como no en todas las Atracciones turisticas todo esta adaptado, pero casi siempre solo para personas con movilidad reducida, Ahora en Fallas alguna falla puso en Braile para que se enteraran de que es lo que era la Falla y ayer me encontre como el año pasado en el mismo punto con un grupo de Sordo Mudos que fueron a ver la Crema y el Castillo de Fuegos del Ayuntamiento, puedo asegurar que pese a no escuchar el estruendo lo pasaron la mar de bien.
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Fer dice:
20/03/2009 a las 11:47 am
En Sevilla lo unico que hay son;: Obras, agujeros por las calles que se tragan quioskos, más obras, y lozetas de las aceras a punto de romperse…..así que esto comparado con lo que hay aquí parece el futuro.
Spain is diferent!!
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matri dice:
21/03/2009 a las 1:50 pm
Pues aquí en Granada creo que las cosas no son como en Japón … vaya que las aceras para nada están adaptadas a personas incapacitadas, los semáforos unos te dejan sordos con el pitido y otros no dicen ni pio, y eso cuando sin contar que se estropean más que funcionan … Luego los autobuses pues si pone que tienen rampa para discapacitados, y tb se bajan o agachan para la gente mayor. Eso está bien porque a nosotros cuando ibamos con la maleta repleta de ropa que era imposible levantarla, el autobusero (xD) bajaba el autobús y no veas que alegria jejeje.
Creo que por aquí todavía nos queda que aprender un poquito sobre eso 😛
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Flapy dice:
23/03/2009 a las 7:09 am
Gracias a todos por vuestras aportaciones y comentarios.
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Pau dice:
25/03/2009 a las 7:35 pm
Por desgracia en Alicante na de na 🙁
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algogoku dice:
27/03/2009 a las 1:56 pm
Camino de baldosas amarillas japonesas en Palma, en la nueva estación de autobuses:
http://img208.imageshack.us/gal.php?g=foto0128.jpg
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rKy dice:
25/05/2011 a las 3:54 am
en temuco chile esta «casi» todo el centro implementado con ese tipo de palmetas
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Elías dice:
11/08/2012 a las 9:05 pm
En buenos aires, los subtes cuentan con ascensores para acceder a las estaciones. Trasmiten cuentan con esas líneas amarillas que muestras. No he prestado mucha atención a esas cuestiones, pero puede que posean otros sistemas.
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Viajeros Sin Limite - Finalistas del concurso: Un viaje accesible | Viajeros Sin Limite - dice:
28/10/2013 a las 10:32 am
[…] Dicen que una imagen vale más que mil palabras, así que aquí os dejo un artículo que escribí al respecto hace un tiempo: https://flapyinjapan.com/2009/03/19/adaptacion-de-las-estaciones-japonesas/ […]
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